凯蒂-佩里为新专辑真空出镜
女物娱乐讯 北京时间10月15日消息,据国外媒报道,当凯蒂-佩里(Katy Perry)将自己的真空照片作为专辑封面时,那些曾经令人震惊的举止已经被习以为常。当Lady Gaga几乎全**的被乐迷在Lollapalooza上音乐节举起,当低龄的米莉-塞勒斯(Miley Cyrus)在舞台上大跳钢管舞时,凯蒂-佩里的新专辑封面似乎成为了如今主流艺人吸引乐迷眼球的一种常见的方式。
尽管在猫王时代,埃尔维斯-普莱斯里(Elvis Presley)已经开始扭动着屁股卖弄音乐的性感面,但是如今的流行乐圈更加流行视觉上的直接冲击,用澳洲女歌手凯莉-米洛(Kylie Minogue)的话来说:“如今的流行金曲更像是流行色情榜。”
不过事实并非如此。那些将自己**体照片作为专辑封面的艺人经常会招来公众媒体的猛烈炮火,而这些往往会带来强烈的副作用。在90年代,女歌手阿兰娜-米勒斯(Alannah Myles)曾经登上过单曲榜的冠军宝座,然而她将自己的性感照片作为专辑封面后,她便迅速的退出了主流视线。如今,CD的销量直转急下,现在的媒体甚至懒得去炒作凯蒂-佩里的新专辑封面。自从凯蒂-佩里在2008年蹿红以来,她凭借着不断制造的争议成为媒体持续关注的焦点。用一位知名的专栏作家皮阿萨(Piazza)的话来说:“正式那些内容粗鲁的让家长们无法接受的音乐,成就了如今的一位位明星。”
皮阿萨表示:“凯蒂-佩里已经成为了如今这个时代迅速走红明星的代表,她非常清醒的意识到,如果想要成为一位明星,自己必须尝试找到属于自己的路线,而只有游击战才能帮助她寻找到这条路。在今天,仅仅有天赋是不够的,因为我们每十分钟就会制造出一位明星,这意味着明星们必须不断的努力以赢得媒体的关注。”用皮阿萨的话来讲,想要保持媒体的关注,那么“你必须不断将丑闻故事喂给杂志,当他们得知这些故事后,你的名字就有可能再次成为新闻头条。”
让我们回到90年代的早期,像麦当娜这样的流行乐风向标是音乐风格大转变的拥护者。但是当时更多的摇滚乐队与说唱歌手却尽量避免在风格上的改变,因为这意味着他们对于自己忠实乐迷的一种背叛以及对于所做音乐缺乏热情的体现。
凯蒂-佩里,出道时是一位基督歌手,随后她意识到流行乐才是适合自己发展的沃土,一度她曾希望成为一名非商业歌手,但是她在巡演中大玩朋克乐。而她在年度的巡演中表示自己已经建立了音乐风格。美国《洛杉矶时报》的流行乐专栏评论家安-鲍维斯(Ann Powers)表示,凯蒂-佩里的流行体现了听众口味的改变。摇滚乐在经历了过去20年的统治后,已经基本告别了主流舞台。“在过去,专辑脱销曾经是对于艺术的一种否定,在我看来,如今的说唱与嘻哈乐也将会面临同样的境地。我们已经告别了摇滚乐时代,但无疑我们仍身处流行乐时代中,我们曾经所从摇滚乐中得到的价值:真实、自我、粗糙与活力,已经不再是如今人们从娱乐中所再寻找的内容。”
鲍维斯表示:“想要理解为何流行乐是凯蒂-佩里与Lady Gaga一统天下,那么我们必须回顾历史。在摇滚乐统治之前,当时的流行明星与如今的主流明星颇为类似,他们都善于以多种方式展现自己:他们既是演员,又是舞蹈家与歌手,他们用各种各样的方式来培养自己的观众。佩里的举止通常会让人感觉她并不是一位严肃的艺人,鲍维斯表示:“她更多的是在执行智囊团的安排,她将自己诠释为一位充满魅力的女人,但是看起来她更像是在模仿一些魅力十足的女星。”
在新专辑《Teeage Dream》封面上,凯蒂-佩里真空上阵,但是这仍未能引发媒体的热议,用《Rockrgrl》杂志创办人卡拉-德桑蒂斯(Carla DeSantis)的话来讲,如今的明星每天都希望制造出一些新闻来:“如果新人们想要越来越成功,他们必须做一些超出艺术范围的惊人举动,在如今身处赚钱越来越困难的音乐产业,人们的猎奇心理越来越重。”皮阿萨继续说道:“对于这样的封面,如今我们已经没有多少惊奇感。随着如今明星们越来越多的花边新闻,那些更具丑闻效应的素材才能满足大众的需求。”
在德桑蒂斯眼中,现在所采用的这种宣传伎俩已经是商业音乐世界的一部分。不过在她看来,仍然不少出色的独立音乐。比如来自加拿大的Arcade Fire乐队,尽管与他们签约的是独立厂牌Merge公司,但是他们发行于8月份的专辑一度冲进了Billboard专辑榜的前列。与之类似的是90年代初期,当超级商业乐队New Kids on the Block与宝拉-阿卜杜尔(Paula Abdul)这样的乐队统治唱片销量时,代表另类摇滚中的涅槃(Nirvana)与珍珠酱(Pearl Jam)乐队的突然爆发,一举改变了音乐的商业走向。
德桑蒂斯表示:“现在仍然有无数不知名的乐队在创作着感人的音乐,但是令我不解的是,主流唱片公司仍然更愿意相信那些所谓的白金销量记录,就如同当年福特公司信誓旦旦的推出Edsel汽车品牌一样。(Edsel是福特汽车公司于1958年退出的一款汽车,公司为此投入了数千万美元,却销量惨淡)”(velvet/编译)