女物娱乐讯 夜晚是大多数人休息的时间，却也是少数人走上工作岗位的时刻。央视综合频道《生活早参考》栏目从3月4日起至3月15日，每周一到周五早间八点半将推出9集系列节目“夜·行者”，将镜头对准夜晚工作的普通百姓，通过他们在夜晚的工作状态实录，向观众展现夜间劳作者不曾被人关注的工作状态，以及鲜为人知的辛苦付出。这其中有高铁运营维护工作者、急诊重症监护室***、夜间代驾、夜渔人、夜巡警察、重卡司机、机场夜间调度人、乡村教师、马戏团驯兽师、野生动物保护者等。他们工作生活在北京、黑龙江、广东、四川、吉林等全国各地的城市或农村，默默劳作，为我们的生活提供着支持和保障；他们的岗位看似平凡，却维系着社会的正常运转；他们无缘白天的繁华喧嚣，甘守黑夜的寂寞，成为这个社会繁华背后沉默的脊梁。
平凡人的梦想，将黑夜照亮
哈大高铁，是我国目前在最北端严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路。34岁的姜东华是哈尔滨供电段高铁供电车间主任，凌晨12点对于他来说是最痛苦的时刻，因为他刚入睡才4个小时，就要套上他的“防寒盔甲装”匆匆前往铁道开始忙碌的工作了。高铁安全运营一个多月，零下40度的气温，他冻坏了3双手套，走破7双工作鞋。只有一双手套姜东华坚持留着，那是父亲为了纪念他光荣走上高铁岗位送给他的礼物。结婚三年，每天忙于工作的他很少陪妻子，他最大的希望，是通过自己的努力工作让家人过上更舒适的生活，给未来的孩子建立一个良好的经济基础。
高洪杰今年50岁，是一名全职代驾员。他自己并没有车，为了省钱他经常放弃乘地铁而是坐公交车到达代驾地点，但他开过的车种类或许比普通人一辈子开过的都多。代驾工作基本都在夜晚至凌晨。当夜幕降临家人团聚的时候，他们却开始四处奔波，为那些醉酒司机们保驾护航，减少不必要的交通意外。作为家里的顶梁柱，老高不得不选择这份职业。生活的压力和工作的辛酸全都压在这个中年男人的肩上。老高说，希望代驾这行能越来越规范，让他们能够平平安安、踏踏实实地干下去。等儿子能够自食其力，他就可以真正的歇歇了。
47岁的刘国辉出身于黑龙江一个普通家庭，最初跟弟弟一起跑车，弟弟得了腰间盘突出后，他只能一个人开始出车。每趟周期一到两天，几乎不睡觉，只在路上排队或堵车时简单休息一下，最高纪录达到一个月出28趟车。刘国辉经历过重病，也遭遇过家庭变故，不久前还发生了车祸。历尽艰辛的他把儿子看做自己最大的骄傲，如今儿子是航天专业的一名大学生，马上读博士了，终于不再需要家里拿钱了。他说，希望能提高卡车司机的社会地位。
45岁的刘进城是一名驯象师，他的搭档罗文是一头23岁的年轻大象，他们在西安的环球城国际大马戏剧院表演。罗文3岁从泰国来到刘进城身边，开始了它漫长的演艺生涯，。如今社会的变迁让传统马戏表演陷入瓶颈，然而20年的朝夕相处让一人一象已成为相互依靠的挚友，老刘暗下决心，一定要设计出一个新颖的节目，让罗文能够永远留在自己身边。
《生活早参考》用镜头忠实记录着这些在深夜忙碌工作的人们：
贵州山区木窝村的一名普通乡村教师，为了30年前他办起的这所大山里的学校，付出了巨大的代价，每当夜幕降临，他又成为一名披星戴月的山路夜行者，背负起一个更为艰巨的职责——家访；
渔民一般只在春夏秋三季出海，然而为了供孩子读书，广东饶平县渔民老郑在冬季也不得不坚持出海夜捕，能不能捕到足够多的鱼，成了老郑每天最关心的事；
唐家河保护区的护林员们，工作在坚守与防卫中轮回。枯燥的蹲点守候、追寻失踪的队友、与猛兽惊险的狭路相逢、搏命追捕偷盗者……这一切都是为了守护我们生命家园的平安。
同时，在节目中我们也看到，当地政府部门也在不断努力改善民生，为经济发展、百姓生活水平提高做出努力。《生活早参考》“夜·行者”系列节目真实展现了夜晚劳作者的艰辛，他们的努力与奋斗，他们的困惑与无助，还有支撑他们的力量，不轻言放弃的希望。在将镜头对准这些平凡身影的时候，节目想表达的不仅是关注与关怀，更想传递给观众来自你我身边的正能量，在他们的身上，闪现出梦想的光芒，他们正在努力使生活变得更好。他们虽然在夜晚工作，但曙光就在前方。