记者
试驾
成都商报2014年7月16日报道 第三代飞度来了，不再是那个我们熟悉的圆嘟嘟的憨萌态，而是一改风格，变成了棱角分明的犀利哥。近日，成都商报记者有幸试驾了第三代飞度，长达8年的飞度情结在这一天再次被触动。
这次试驾勾起了记者一段往事。7年前，记者和两位闺蜜一起去买车，大家都看上了飞度。但最终的结果是，她俩分别买了一辆飞度，而我因为一时手紧只好买了另一款小车。7年过去了，记者买的那款车在前年就已经卖了，而且那款车也已停产，而两位闺蜜的飞度至今仍开得尚好。她们说，开了7年还是很好开，很省油。因为那两位闺蜜，记者对第三代飞度更多了一种好奇与期待。这次试驾也的确没有让人失望。
第三代飞度的外观与大家印象中那个圆嘟嘟的小萌主已经大相径庭，外形增加了很多凌厉的线条，很有动感和线条感，使这个当年的胖胖小萌主变得更加年轻、有活力。
中控液晶触控屏很令人眼熟，在新雅阁、新歌诗图、凌派、杰德、思域等广汽和东风本田的车型上都使用过这种液晶屏。干净整洁、科技感强。触摸反应灵敏度也不错，关键还有智能屏互联系统的科技噱头。让人意外的是该车还配备了多视角倒车影像功能，这在小型车当中非常少见，这一功能可以有效提升倒车时车里车外人员的安全，让许多购买这款车的新手倍有安全感。
第三代飞度采用1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机配合全新CVT无级变速器，在起步时就能感受到优秀的动力输出，整体过渡十分平顺。油门响应十分灵敏，稍加施力，转速指针反应迅速，速度明显提升。在入弯时车身的极限明显增大，车身侧倾姿态得到了更好地抑制，据称这也是因为飞度针对前麦弗逊独立悬挂进行了改良，并且前后都加装了稳定杆。对于购买这类经济型小车的车主来说，油耗非常重要，第三代飞度的油耗表现非常令人惊喜，百公里理论油耗仅为5.3L。
几乎没有几个成都人不知道飞度，由此可见飞度之成功。在二手车市场，飞度在同级车中也相对较为保值。前一代飞度良好的市场口碑为第三代飞度打下了非常好的市场基础，相信第三代飞度也会有相当出色的市场表现。第三代飞度将成为更多人青春中最美好的一抹回忆。
成都商报记者 张煜