核心提示：巴西和秘鲁拥有共同陆路边境长达2659公里，且同为矿业大国，然而缺少铁路贯通。中国现在要在巴西帮助修铁路贯通巴西和秘鲁，把大西洋和太平洋连在一块，这将对整个南美的经济格局和地域格局产生重大的
核心提示：巴西和秘鲁拥有共同陆路边境长达2659公里，且同为矿业大国，然而缺少铁路贯通。中国现在要在巴西帮助修铁路贯通巴西和秘鲁，把大西洋和太平洋连在一块，这将对整个南美的经济格局和地域格局产生重大的影响。
凤凰卫视7月17日《有报天天读》，以下为文字实录：
李炜：今日观点，要想富，秘鲁巴西先修路；布全局，中国建两洋的大铁路。那么大家知道要想富先修路，这是中国人的经验，为什么？当时农民很多的水果运不出去，烂在地里，然后城市人又吃不到，于是人们想要富就得把路修好，一修好城市人吃上水果了，农村的人把水果卖出去，就改善生活了。
这个经验现在拿到了南美，很多人不熟悉巴西和秘鲁这两个国家，我给讲一下，这两个国家是邻居，他们两个背靠背面对的两个大洋，一个对着太平洋，一个对着是大西洋，那么背靠背邻居之间有个共同篱笆，也就共同边境有多长呢？陆路边境有2659公里，就比香港飞到北京还要远。你想这么大的共同边境，那么他俩面临的大海不一样，巴西面临的是大西洋，秘鲁面临的是太平洋，而这两个国家都是矿业大国，做矿业的人都知道，铁矿砂巴西是非常有名的，做铜矿大家也知道，秘鲁是非常有名的。可注意，全世界的工厂现在都在亚洲，尤其是在中国。
根据我刚才那个画的图大家就明白了，你要想把铁矿砂运回来，就等于是要不绕到上面的巴拿马运河，要不就从下面，从阿根廷下面绕回来，要绕很多路。如果真的铁路贯通了以后，这个能省多少的时间和经费呢？而且铁路运输是高效的，最重要的为什么中国发展高铁呢？注意，你要看地图，我刚才没有给你展开讲，巴西往秘鲁走，陆路不通的，并没有公路贯通的，更没有铁路贯通，如果一旦这个铁路修通，这对整个南美的经济格局和地域格局发生重大的变化。
因为这两个国家的人口加起来大约是两亿三千万，两亿三千万大家知道德国人口是八千万，俄罗斯人口是一亿四千万，差不多就是相当于德国和俄罗斯人口之和还要多，那么这么大的国家再加上自己又有资源，本身又是一个巨大的市场，所以一旦有了路，就能够整个这个地区繁荣起来。尤其是工厂，我刚才讲了世界工厂都在亚洲，而将来如果世界工厂返回来的话，也可以用这条铁路返回到南拉丁美洲的东海岸，也就是大西洋，两个大洋之间都能够得益。
最重要是这个人口，还重要就是其实很多人不知道巴西虽然很穷，但是巴西的人均GDP是上万美金的，按照购买力是超过中国的，所以自己本身市场，修了铁路，我觉得这个战略规划不亚于苏伊士运河的开掘，不亚于巴拿马运河的开掘。更重要是铁路是相对公路是一种低污染的交通工具，所以使得巴西和秘鲁这两个国家实现一个道路的叫“跨越式发展”，直接奔入最现代化。
我们今天写一个很简单的字，要想富就修路。
《有报天天读》节目在凤凰卫视中文台播出
主持人：李炜、杜平