为各个时区国家媒体服务 他总也赶不上下班的班车
每天18：05，班车总会准时守候在绿博园门口，等待下班的青奥组委工作人员。已经在这里工作一年多的王健却很少有机会赶上班车，因为要负责与来自各个国家的媒体对接，常常要花更多的时间。
王健是青奥组委媒体运行部媒体服务处副处长，2013年初作为有外语特长的人才从白下人社局选拔到青奥组委。
媒体服务领域涉及青奥会注册媒体的交通、餐饮、住宿、抵离、通关、《媒体指南》编印等，工作量大，头绪多，标准高。在日常工作中，他经常挂在嘴边的一句口头禅就是：细节决定成败！
与媒体对接的工作事无巨细，比如规划青奥会媒体交通就是个复杂的系统工程，既包括普通媒体（文字、摄影记者、非持权转播商）适用的交通出行方式，也包括OBS（国际奥林匹克广播服务公司）、持权转播商等特殊媒体的交通服务方式；既包括青奥会普通班车（CSS）服务，也包括媒体班车服务；既包括班车服务，也包括青奥车辆通行证、场馆内接驳车等。
王健和团队同事一一对照青奥会各个场馆的赛事日程和文化教育活动日程，结合媒体酒店的分布情况，逐条审核、确定涉及到媒体的各种班车系统情况和车证需求信息等。
“有时为了一条线路的增减、一个场馆的末班车发车时间、班车系统的发车间隔时间、某家媒体单位的车辆证件配额等细节问题，我们团队反复多次与组委会交通团队和安保团队的同事们一起商讨，研究到深夜是常事。”王健说，这些商讨结果还要每天与国际国内的相关媒体沟通，比如OBS，总部在西班牙马德里，和我们有6个小时的时差，为了沟通的顺畅，他甚至专门在自己的手机上设置了西班牙时间。
经与交通和安保团队的密切合作，通过王健和同事们一点点努力，青奥会媒体交通系统逐步趋于完善。新华社专家曾经在听过媒体服务团队关于青奥会媒体交通运行计划的汇报后，开玩笑说他们几个完全可以去从事城市交通规划工作了。
“青奥会结束了，媒体服务团队不仅能做城市交通规划工作，开家饭店也应该得心应手。”主媒体服务中心工作人员告诉记者，在王健和队友们共同努力下，本届青奥会的主媒体中心餐厅也已经初具规模，即将于8月1日正式营业。主媒体中心餐厅位于奥体中心内，原本是一家已经歇业的餐厅。经过他们的设计和整改，如今这里的面貌已焕然一新，不仅就餐环境温馨，赛时还将为各国媒体提供各类中西餐美食，菜单保证5天一循环。
距离青奥会召开还有不到一个月时间，有了去年亚青会积累的经验以及这一年来的充分准备，王健和他的“小伙伴”们都信心满满。
“去年亚青会闭幕后，最后一班媒体专用大巴满载着记者，在我和小伙伴们的注视下缓缓驶离奥体中心，大家击掌庆贺的场景，一直深深印在我的脑海里。”去年，他们成功为700多名境内外媒体人士提供了服务，顺利通过亚青会的练兵测试赛后，今年他们服务的青奥会注册媒体记者数量将超过3300人。