高德引入郭德纲之后：聚焦导航 三年内不考虑商业化

　　DoNews 12月19日消息12月18日，高德地图正式发布高德地图公交导航版，这是国内首个针对公交出行用户推出专业导航产品的互联网地图厂商。同时，高德还宣布与国内著名相声表演艺术家郭德纲达成合作，将在高德地图内嵌入郭德纲的专属语音播报。

　　阿里UC移动事业群总裁俞永福对此表示，高德地图在砍去了O2O业务之后，一直都在强化地图的核心功能导航，此次推出公交导航更像是一个差异化的卖点产品。未来三年内，高德将专注于做好的地图产品，不考虑商业需求。

　　为什么推公交导航？

　　俞永福回忆，最初接手业务时自己发现高德吃了很多暗亏，于是，就希望从专业度方面推出一个产品，来提升用户对高德专业度的感受。“用导航视角去看公交地图，抓到了一个刚需，就这么抓出来了。”

　　俞永福表示，原有的公交类的产品思路都是平面的，几乎都是把用户从A点绕到B点，然后生成一个线路。并且在产品形式上，PC和手机端都是一样的，不符合移动互联网用户需求。

　　而移动互联网跟传统互联网区别是什么？就是能够随着运动实时反应运动数据，在这个过程中，用户有几个痛点是非常明显的。

　　第一， 当你设置完目的地后，没有具体引导，只有地图。车导航追求无缝，不能停止，对于公交导航也是一样的，怎样在步行、换乘的多个过程中做到无缝引导，才是核心所在。

　　第二， 路线不熟悉。用户在路线不熟悉的情况下也可以不用担心是否坐过站，是否有报站器等问题。

　　第三， 换乘。国内的换乘设计有时比较恐怖，换乘是产品设计关键点。

　　俞永福表示，专业的公交导航包含公交基础数据、公交规划引擎、公交导航引擎三个要素，用导航的视角和思路来设计公交导航产品，是行业内没人做过的，但这是用户的痛点和需求，所以高德地图才决定推出这个服务。

　　为什么选择郭德纲？

　　德云社1995年创建时的初心，是让相声回归剧场。而高德的初心，与其英文名“AMAP”一直，就是做好一张地图。对于此次和郭德纲的合作，俞永福直言，这其中很重要一点，就是大家都是带着简单的梦想出发，并且希望能够做出一定的成绩。

　　俞永福表示，在高德地图与林志玲合作后，有不少男性喜欢林志玲来做导航。但高德地图的团队发现，也有一些用户，尤其是女性用户对林志玲的声音比较敏感。选择郭德纲，也是希望能够进一步提升用户体验。

　　俞永福透露，接下来高德将继续考虑如何从用户快乐需求视角和产品元素去做产品，同时也会引入其他艺人的声音。

　　三年内不谈商业化

　　互联网行业正在快速变化，从互联网行业变成产业产生了大量的跨界，如移动互联网。俞永福表示，互联网地图产品其本身就是地图和移动互联网这两个行业的跨界。如果在这个行业最终取得成功，一定要具备两个方面的基因和能力：

　　首先，地图专业，这其中涉及到定位、导航、数据等一系列专业的内容；

　　其次，互联网作为技术和工具，对于大数据、云计算等一系列的能力也需要很强的功底，所以在未来，如何能够做好AMAP，做好一张地图，就是需要这两个行业的跨界和能力。

　　俞永福同时表示，今年对于高德来讲是非常特殊的一年，在刚刚过去的一年里，高德发布了自己新的战略，即从地图专业走向移动互联网的地图专业。

　　在这个过程中，俞永福与马云达成的共识是：未来的三年内，高德将更专注、更专业的做最好的地图导航产品，因为在这三年内高德可以完全不考虑商业的需求。

　　与百度是双赢关系

　　对于目前地图市场的竞争格局，俞永福坦言，自己一直想澄清一个观点：竞争是一个好事，把整个市场做大更重要。

　　俞永福认为，公平的竞争能使参与竞争的人获益，高德地图和百度地图的竞争结果就是最后两家都是赢家，而最重要的是，通过竞争让用户认知到导航产品的好处，一次促进双方不停地进行产品设计和加强。“就整个互联网地图市场来说，可以发展的空间较大，排名靠前两家没有失败。但从第三名开始，因为从时间上就错过了这个窗口，所以相比前两名的距离较远”。

　　俞永福透露，事实上在两年前，UC独立业务的时候，自己也曾考虑过，要不要杀入这个市场。只不过当时的判断就是，百度品牌和高德品牌已经很大了，诞生一个新品牌的空间不多。

　　此外，在这项业务的竞争上，上半身是应用，下半身是数据，除了高德、百度，腾讯、搜狗地图都没有数据，永远都是从第三方购买的二手数据，发展空间就会受限。

　　“高德不会再像以前那样，执着于必须跟谁绑定合作，利益分成。相反，现在这些合作竞争都是开放的，只要能将用户的体验做好就足够了”，俞永福说。（完）