【图】世界级车手詹姆斯亨特 纵观他的赛车生涯

亨特和劳达职业生涯的早期, 他们在伦敦共住一居室，在场下是非常亲密的朋友。劳达在他的自传“To Hell and Back”里写到，“亨特是个奔放的，绝对正直的朋友。”当亨特背井离乡住在西班牙的时候，他和 Jody Scheckter 是邻居，同时也是十分要好的朋友，亨特还为 Scheckter 起了个昵称为 Fletcher。亨特还有一个密友鲁尼·帕特森（Ronnie Peterson）。帕特森是个安静的害羞的人，而亨特的个性却与其完全相反，不过就是因为他们互补的性格让他们在赛道下走的很近。是 Hunt 在 1976 年的一场大西洋方程式比赛中被击败后发掘吉尔斯·维伦纽夫（Gilles Villeneuve）这号人物的。然后在 1977 年，亨特安排了这个年轻的加拿大人在 Mclaren 参加了他的第一场比赛。维伦纽夫在他的职业生涯中一直很看重亨特的建议和支持，1982 年维伦纽夫的逝世也让亨特异常伤心。

世界冠军年
1976 年是 Hunt 最棒的一年。在那个混乱的赛季，他驾驶着 Mclaren 的 M23 赢了六场比赛。糟糕的赛季初段后，在 1976 年冬天的西班牙大奖赛，他因为 Mclaren 的赛车比标准宽了 1.8 厘米而被取消成绩后来又被恢复。在英国大奖赛，亨特的第七场胜利因为他引发的第一弯的连续事故而被剥夺了。在意大利大奖赛中，Mclaren 所用的 Texaco 燃油尽管在检测是明显合法的，但是由于用相同燃油的 Penske 的赛车辛烷远远超出标准而致使两支车队都被迫从最后起步。
Niki Lauda 在德国站的那场几乎致命的事故，以及缺席的加拿大站让亨特得以在积分上追近奥地利人。在最后一场日本站的比赛前，亨特只落后 3 分了。日本大奖赛是在水流成河的赛道上进行的，Lauda 拒绝参赛，说这个情况太危险了。在领先了大半场比赛后，亨特遭遇到了爆胎，最后还是他通过车队打出的复合告示板完成了一个长时间的进站。不过他还是从后面追到了第三的位置，取得了 4 分。这足以让他以仅仅一分的优势赢得世界冠军了。

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