双十一的汽车电商大战使得二手车电商变得炙手可热，而滴滴打车和快的打车的APP大战使得整个市场更加处于白热化。根据中国汽车流通协会统计，去年全国共交易二手车 520.33 万辆，交易金额高达 2916.49 亿元。其实，这还只是一个保守的统计结果。按照商务部的数据，去年国内二手车交易数量近 800 万辆。这3000 亿的市场，已经引发了二手车电商的一场大战。只是，要想拼出一条道路却并非易事。
如果说淘宝缺少了支付宝，那么谁还敢在淘宝上买东西呢?随着网络交易安全性的不断完善，越来越多的商品开始出现在网络上进行售卖，当然，这也包括了二手车。以车易拍为例，2009年上线的车易拍，它2010年卖了700多辆二手车，去年则一下子增加到了10万辆。过去的两年里，其年交易额从10亿元疯长到50亿元。然而目前，其发展如同大多数二手车电商一样出现了瓶颈——信任问题。卖家需要了解清楚自己的车辆到底价值多少，而买家又需要清楚了解自己所购买的车辆车况是否如实。“车况”和“估值”便成了二手车电商们需要解决的信任问题。
线下二手车交易市场发展时间不短，却没有形成权威的检测机构。不过，随着《二手车鉴定评估技术规范》的正式施行，二手车市场相对来说会逐步趋向于规范化，但是这仍需要业内自觉遵守。这一点，平安好车选择的是将车主手中的车源直接卖给最终的车商，使得交易双方的信息更加透明化。缺少了中间商的出现，价格自然会公正些。当然这些仍然不够，平安好车自带的检测系统也包含了二手车“新国标”中所有的检测项目，使二手车的市场估值更加准确。最重要的是，平安好车选择了竞价模式帮助车主卖车，而在竞价时车商们仅能出价一次，最后价高者得之，从而使得最终的价格更加趋向于市场估值，最大程度上保障了车主的利益。
显然，“车况”和“估值”不仅仅是消费者所关心的问题，也是收车商所关心的问题，当然这也包括黄牛在内。只有消除买卖双方之间的信任危机，才能在这片市场中夺得一席之地。然而，光解决这些问题并不足以在这片市场中占据核心竞争力，从一些品牌的汽车 4S 店的运营不难发现，从最初承载汽车销售和维修后续服务，到现在提供汽车销售、贷款办理、保险办理、新车入户以及后续保养全方位的服务。这样的改变，已经深得消费者推崇，一站式服务的理念也成为 4S 店的核心竞争力。
同其他二手车电商相比，平安好车在这一方面可就多出很多优势。依托于平安好车线下众多门店的基础，再加上平安集团的金融优势，平安好车要想提供汽车全方位的服务绝非难事。而在近日，平安也拟3年投入50亿的规模推出了平安车商贷产品，用来为其好车平台的经销商提供融资服务。这在业内可谓是一项创新的产品。
3000亿的市场，众二手车电商已经开始纷争，平安好车在帮卖模式和服务上有很多创新，同时也形成了自己的核心竞争力。然而，这毕竟是个互联网的时代，要想突破发展，仍需要开拓思路，各尽所能。