天津广播网12月18日消息：今年23岁的陈林是一名钢材公司销售员。他从学生时代憧憬开车出行，到工作后拥有自己的汽车，再到限行限号后逐渐体验到公交、地铁的发展，再次回归公共交通。在这个过程中，陈琳经历了几次心理变化，也感受到本市公共交通的大力发展。
学生时代的陈琳，非常希望能够拥有自己的汽车。从小学、中学一直到大学，他都是搭乘公交车去上学。那个时候公交车给他的印象是拥挤、绕道，回家之路显得很漫长。陈琳回忆了每天放学挤公交的情景：“当时学生们都赶在4点多放学的点儿，都回家。我坐的公交车要跨越3个区，特别麻烦。当时还有一种出行方式，就是多倒车。先坐地铁到财经大学站，然后从财经大学坐655到学校。这种途径稍微近一点，不过从家到地铁之间，没有公共汽车，也特别麻烦。”
2013年陈琳实习、工作，家里也给他买了车。陈琳觉得从此出行就方便了，再也不用挤了，也不用等公交了。
陈琳：“就是觉得心里有根了。我如果去一个地方，或者是送资料，或者是去公司。我知道大概半个小时能到那儿了，心里就有跟了。不至于提前好长时间去等公交，也不用挨冻挨晒，自己比较舒服。”
但是开车一段时间之后，也出现了麻烦。有一次陈琳开车去河东区，在一条单行道上开过了，还不能掉头回去，陈琳只好绕道。陈琳觉得反而更耽误事了。
陈琳：本想着开车能掐时间方便，但是去不认识的地方，路段比较繁华的地方，赶上高峰啊，赶上堵也是一个问题。路不认识也是一个问题。而且还会出现停车难的这个事儿。有的地方你不知道能不能停，车位也不好找，特别耽误时间。”
限行限号政策出台后，陈琳遇到限号的那天，就不得不坐地铁公交。随着地铁3号线的贯通，以及公交车加大班次密度等措施，陈琳感觉到坐地铁公交比以前方便了。
陈琳：“下一次去同一个地方，就会选择坐地铁。第一是因为时间快，再有地铁现在有等待时间提醒，间隔也短，几乎就是5分钟一趟车。你只要查好了路线，市内吧，我感觉都是挺方便的。”
有一次限号，陈琳要给客户送材料，查阅地图后，他选择坐公交。陈琳感受到了公交车与几年前的不同。
陈琳：“以前做公交爱车吧，就是一趟车，一趟线，就好像专线一样，只能等那一趟车。现在有很多重复的，这趟车能到，那趟车也能到。我可以一下选择等3辆车。时间间隔也短了，反而更方便了。”(交通广播记者 曹小为)