张弛有度 抢先测试2015款保时捷卡宴S 3.6T

　　眼尖的小伙伴还会发现我们这台测试车还选装了“涂漆的内饰组件Exclusive”，主要体现在门板上的饰条、中控台饰条以及挡把周围的饰圈都为蓝色钢琴烤漆饰板。这套组件选装价格2.97万元，性价比实在有点儿低。此外扶手箱上的保时捷logo名为“带车型标志的前部中控台扶手Exclusive”组件，一个logo需要5200元。

　　● 换装新发动机，账面数据更出色

　　座椅方面，卡宴S原车配备的是8向电动座椅，可选则的有“14向舒适性记忆功能组件”（2.09万元）和“18向自适应运动型座椅，包括记忆功能组件”（2.57万元），我们的测试车上选择的是后者，外加一套价值1.56万元的座椅通风组件。

　　功能是很强大了，这套18向座椅的日常使用舒适性实在不怎么样，侧向支撑很硬，上下车容易搁着腿，填充物同样偏硬，论坛里也有不少朋友谈到了这点。99%的中国消费者购买卡宴都不会跑赛道吧，所以18向运动座椅实在是不值得选购，14向足矣。

　　后排空调控制界面操作很简单，在卡宴S上也是标配了，不过我们使用下来感觉到有个小问题，位于后排左边乘客头部的进风口在打开空调的时候实在是太吵了，短途乘坐还能接受，长途乘坐这就是个容易让人抓狂的噪音源。