【图】细说日本空姐好与坏 日本空姐行业的波澜起伏

 日航成立于1951年，当年甄试第一代空姐时曾经造成轰动，15个空姐名额吸引了1300人上门应征，自然要求的条件也很高。应征的标准是身高158公分以上，体重约50至55公斤，还要看容姿、仪态、知识和语言能力。
当年，日航空姐的起薪是月薪3万日元，是当时一般大学毕业的社会新鲜人的两倍。在出国不易的时代里，能因工作关系飞往世界各国是非常让人羡慕的事，连电视台都抢着空姐热推出电视连续剧《空姐物语》，至今还让日本中年人津津乐道。
上世纪80年代是日航的黄金年代，当时20岁的空姐年收达700万日元，30多岁的空姐年收入可逾上千万日元，是当时上班族女职员的3至5倍。对那时的许多女孩而言，日航空姐是一心向往又高不可攀的职业。
说起航空公司，首先想到的都是日航，因此尽管日航近年来经营恶化，连空姐都改以契约社员的方式聘用，薪资也大不如前，但许多女孩仍“执迷不悟”，看中日航的老招牌和名声而甘于降格以求。
有上世纪80年代任职的日航空姐说，当时日航为了扩大国际航线而招考大批空姐，除了英文面试，还要求应征者换上无袖背心、短裤，在面试考官面前走路、转圈，不只为确认走姿、仪态，还要检查手腕和腿上有没有不雅观的伤疤等。

当时许多人都是一考再考，失败了又重考，有人即使考上全日本航空运输公司（All Nippon Airways Co.，简称“全日空”）的空姐，还是无法放弃要进日航的美梦。因为在许多人看来，日航象征着国际航线，对全日空的印象则是以国内航线为主。虽然全日空后来也飞国际航线，但知名度仍是不如日航。

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