【图】细说日本空姐好与坏 日本空姐行业的波澜起伏

曾经历日航黄金时代的空姐们，都忘不了那时“高人一等”的待遇。老一辈空姐透露，当时只要飞逾12小时长途国际航线，公司就会给假，且在国外住的都是高级饭店，回国还可从机场搭公费出租车回家，不管家离机场多远，来回往往要花个数万日元，公司也不会吭声。
 随着日航经营恶化，日航空姐进公司后，要先做3年的契约社员，薪水连一般上班族都不如。熬过3年后，才有机会成为正式员工。工作时间也比过去长，出差住的是便宜的商务旅馆，地面交通的零散费用则是自己想办法，因此偶尔还会看到打扮得漂漂亮亮的空姐拖着皮箱，站在电车上拉着吊环打瞌睡的情景。
日航空姐难为，成了众所周知的事实。不只待遇越来越差，据日本媒体报道，由于日航载客量大幅减少，因此还要求空姐在机内售货方面力求表现，互相竞争，以提高营业利润。有时空姐还要配合公司的宣传，站在机场或东京街头发广告传单拉客。
 有人说日航的盛衰就像日本经济的缩影，日本泡沫经济崩解后，经历了失落的10年，许多人还一味缅怀过去的荣景，但毕竟由俭入奢易，由奢入俭难，苦难要得以平息，仍须很长的调适期。
许多日本人对日航摆脱不了挥霍无度的官营色彩，对政府竟要用国民的税金去解救日航而感到气愤。不过，大多数日本人对日航还是感情深厚，许多人期待日航能重新站起，日航空姐的脸上能再度展现骄傲自信的笑容。

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